沪牌发展至今已经很多年了，这些年都是如何进行演变的呢？我想很多人都不是很了解，下面就由牛拍网为大家介绍下沪牌的发展历程以及网友对于沪牌代拍的看法！

沪牌的发展历程

1986年11月，中华（参数｜图片）人共和国的第一块私家牌照沪“ＡＺ0001”在上海诞生，自此拉开了牌照简史的序幕。

1994年，为控制日渐增长的汽车总量，上海开始对私车牌照进行市场化配置。方法和现在极其相似：以有底价、不公开的方式拍卖，底价140元的牌照一度被拍到几十万元。

1998年，上海推出本地产的车辆拍照的拍卖，该牌照两万起拍，只能用于购买上海本地产的大众和别克车。购买非上海产的轿车，起拍价10万。该拍卖方式有浓重的地域保护政策，引起其他汽车制造厂商的严重不满，这种方式两年后夭折。

2000年，上海开始实行无底价拍牌了。实行价格优先，时间优先。但进口车的拍牌起拍价5万，且上海大众、上汽集团、宝钢等大企业的员工购买沪产车，免费发放牌照。

200３年，国产车和进口车额度合并拍卖，无底价拍牌。在此过程中，有最早的纸质标书投标改成电脑投标。

2008年，实行网上实时投标，可随时看到标的价格的变化。拍牌透明度高了，但价格也高了。

时至今日牌照的价格想必各位心里都已经很清楚了。

沪牌今时今日的价格是历史沉淀下来的必然结果，而且经政府调控后价格才回到一个正常的区间段内。现在九万块一张的沪牌和90年代二十万的沪牌，你还觉得贵吗？

网友对于沪牌代拍的看法

网友Ａ：

因为这是个理财产品：每季度涨2000，第二年取上一年的平均值，也就是每年涨4000元，对于85000元的本金来说，分明是年化4.8％的产品，简称「沪牌宝」。

网友Ｂ：

1、首先贵是相对的，对于上海均价5万／平的房价来说，目前不到9万的价格不是很贵吧。

2、使用价值：高峰限行期间

３、保值价值：每年增长几千，可以回卖给ＺＦ。另外有部分人暂时没有购车需求，但先拿下额度资格出租掉，一边收着租金，一边增值，等自己需要的一天再收回。

网友Ｃ：

身份的象征，上下班高峰期在内环上以60公里每小时的心情看着桥下堵城狗的外牌党。是什么样的自豪心情！

到这里，关于“沪牌的发展历程以及网友对于沪牌代拍的看法”的内容就介绍完了，更多关于车牌代拍的相关问题欢迎咨询我们哈！