8月上海车牌投放4248张，预计9月跌至3000张，基本与退牌人数持平，而拍牌人数也仅剩4万张，沪牌市场岌岌可危，可能很多刚开始了解沪牌的朋友，不太了解目前沪牌的形势状况，沪牌历史上有过几次重大转折点。

现在简单罗列几点

2014年前，沪牌可以个人之间过户交易，在当时沪牌的价格被炒得很高，好的车牌号甚至可以达到几十万，但2014年后，沪牌只能委托国拍进行拍牌，至此价格大幅下降，拍牌人数大幅上升。

2015年外牌限行升级，2015年之前，上海市区高架的外牌限行是早晚高峰各两小时，15年后各延长一小时，这个政策一出，16年开始拍牌人数暴增，一直延续到17年，常年稳定在20万以上，在2016年5月，更是达到27.7万人的顶点，中标率3%-5%的状况，维持了好几年。

2018年开始，全国开始全面推广新能源车，上海也加大跟进，买新能源车送绿牌，吸引了一大批车主，转向新能源的怀抱，上海绿牌数量暴增，直逼蓝牌，与之对应的，沪牌拍牌人数也从27万跌到12万。

2020年10月，上海进一步加大外牌限行，变成早7晚8,13个小时高架限行，21年5月，更是升级为内环内地面道路早晚高峰4小时也限行，于是个人沪牌人数再度上涨，一度回到24.9万人参拍的局面。

2021年至今，沪牌人数一路下跌，疫情影响，消费力下降，很多人逃离上海，新能源绿牌的冲击，市区交通量的饱和等等，而国拍为了稳住局面，也在不断下降投放额度，否则人数很快就会清空，30多年的沪牌制度，将无法收场。

今年还剩几个月了，绿牌政策也即将到期，下一步的方案将关乎沪牌的未来，以及245万沪牌车主的权益，那么你觉得，沪牌的未来会怎样呢？

小编提醒:需要代拍沪牌的朋友,可以联系我们代拍车牌！